El Range Rover ha sido objeto de
fascinación desde sus orígenes. Hoy día, con su nuevo tamaño, su reducido peso y
sus mejoradas prestaciones se ha convertido en todo un objeto de deseo.
A
pesar de todas las mejoras que ha introducido el fabricante
británico a su buque insignia (que no son pocas), hay un preparador
(Hamann) que no ha quedado del todo satisfecho con el resultado y ha decidido meterle mano y enfatizar (un poquito más) en
el diseño y en la dinámica ¿quieres ver cuál ha sido el resultado? Acompáñame.
Se llama Hamann Mystére y por si no te habías dado cuenta, no
son ni las llantas forjadas de 23 pulgadas que calzan neumáticos Continental 305/30/23, ni los faldones, talorenas y
alerón trasero, ni su interior completamente personalizable lo que resalta a
primera vista… Lo primero que llama la atención de este impresionante diseño es
su color rosa fucsia, que según el preparador alemán demuestra nada menos la
confianza en uno mismo (y lo cierto es que hay que tenerla, sobre todo si eres
hombre…)
Al margen del apetitoso color rosa fucsia, el
Range Rover Mystére es una obra maestra del tuning. El frontal, la zaga, el alerón trasero dan
ese toque de deportividad que destaca en todos los modelos Hamann.Básicamente los ingenieros han incorporado un kit de carrocería que hace que el ancho del Hamann Mystere aumente en 80 mm que le otorga una imagen poderosa sobre el asfalto.
El
interior es completamente personalizable: las alfombrillas de terciopelo,
molduras de todo tipo (aluminio, carbono, acero inoxidable…) o tapicerías a
gusto del consumidor (Alcántara, cuero…), entre otros, forman un interior
completamente único.
Mecánicamente,
el propulsor V8 de 5 litros ha sido optimizado por los ingenieros, aunque por
ahora no tenemos notica de su potencia. Ahora bien, dicho aumento de potencia tiene pinta de ser bastante
interesante puesto que para atenuar los efectos negativos que se puedan dar el preparador alemán ha decido montar un sistema de
suspensiones que rebajan la altura en 40 mm. Con el fin de mejorar un poco más la dinámica,
unas llantas forjadas de 23 pulgadas con dos diseños distintos (Race Edition o
Unique Forged) hacen que el Hamann Mystere se pegue como una lapa al suelo.
¿quién dijo que los coches rosas eran solo para las chicas...?
¿quién dijo que los coches rosas eran solo para las chicas...?
